項(xiàng)目名稱(chēng)：山西鋼結(jié)構(gòu)步行天橋

項(xiàng)目案例展示：

　　工程簡(jiǎn)介：

　　僅行人專(zhuān)用的人行道，其高架道路與人行道分開(kāi)，通常安裝在較大的火車(chē)站前。甲板是指在戶(hù)外，甚至同時(shí)保持一定程度的大小，比如甲板和飛機(jī)是不是在地面上的字。換句話(huà)說(shuō)，已經(jīng)建設(shè)，行人一體構(gòu)建（UK：行人Paix的德Sutorian），用于通道的目的人工地被稱(chēng)為“行人甲板”。

　　人行天橋

　　僅憑人工地面，它的結(jié)構(gòu)與大陽(yáng)臺(tái)（有檐）或陽(yáng)臺(tái)（無(wú)檐）相同，但在橫跨道路等的橋梁之間還具有舉升裝置（樓梯，斜坡，自動(dòng)扶梯）。電梯等將兼具開(kāi)放空間和人行天橋的功能。

　　這樣的建筑，火車(chē)站和周?chē)母邔咏ㄖ車(chē)缃煌〒矶碌膮^(qū)域，或者，棒球場(chǎng)和體育館，學(xué)生數(shù)量很多高校附近集中的時(shí)間的設(shè)施，有很多行人，如房地，攤開(kāi)周?chē)梢杂啥鄬?，進(jìn)一步，行人和車(chē)輛所使用的區(qū)域（私家車(chē)，公共汽車(chē)，出租車(chē)，自行車(chē)，自行車(chē)，電車(chē)之間等）的流線被分離（步驟車(chē)分離）交通安全的它是為實(shí)現(xiàn)目的而構(gòu)造的。

　　作為行人甲板的翻譯，可以使用側(cè)重于橋梁而非人工地面的術(shù)語(yǔ)“行人走廊”或“空中走廊”。然而，并非總是如此，例如“行人走廊”指向地面上的步行街，而“空中走廊”指向登機(jī)橋。

　　業(yè)務(wù)介紹：

　　太原鋼結(jié)構(gòu)是由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，并采用硅烷化、純錳磷化、水洗烘干、鍍鋅等除銹防銹工藝。各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)單，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。太原鋼結(jié)構(gòu)容易銹蝕，一般太原鋼結(jié)構(gòu)要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護(hù)。

　　鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛度好、抵抗變形能力強(qiáng)，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，更符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機(jī)械化標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

　　太原鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱(chēng)寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。

　　另外還有無(wú)熱橋輕太原鋼結(jié)構(gòu)體系，建筑本身是不節(jié)能的，本技術(shù)用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問(wèn)題；小桁架結(jié)構(gòu)使電纜和上下水管道從墻里穿越，施工裝修都方便。

　　太原鋼結(jié)構(gòu)庫(kù)房制作廠家-山西鑫晟源鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司承接各種鋼結(jié)構(gòu)工程，彩鋼等系列工程。公司配備生產(chǎn)設(shè)備，且生產(chǎn)彩鋼巖棉復(fù)合板、彩鋼壓型板、H型鋼、C型鋼、Z型鋼。業(yè)務(wù)輻射全國(guó)10多個(gè)省份。公司擁有一批技術(shù)工程師、設(shè)計(jì)師和熟練的技術(shù)隊(duì)伍。并擁有現(xiàn)代化的管理機(jī)構(gòu)。我們承諾免費(fèi)為用戶(hù)設(shè)計(jì)彩鋼、輕鋼工程的安裝繪圖，并承攬各種工程安裝。公司常年承攬山西以及周邊地區(qū)的物流園安裝制作，庫(kù)房制作以及料棚安裝制作等工程，工程量較多，很有經(jīng)驗(yàn)。太原多個(gè)物流園安裝制作都是本公司施工工程，深受客戶(hù)好評(píng)。歡迎廣大客戶(hù)咨詢(xún)洽談。